Adagoló csúszda szállító (szabadalmi technológia)

Ezt a berendezést főként egy adott csiszológép adagoló csúszdájának továbbítására használják, hogy megkönnyítsék a gép karbantartását. Elválaszthatja az adagolócsatornát és a malmot. A belső karbantartás befejezése után az adagolócsatorna visszakerül a megfelelő pozícióba, mint korábban. Az adagoló csúszda a malom különböző specifikációi szerint van kialakítva.

Alapelvek:

Amikor a berendezés be van kapcsolva, az első kerék viseli a fő terhelést, a hátsó kereket pedig főként a kormányzásra használják. Az első kerék egy komplett sebességváltóból és egy hidraulikus motorból áll. Az adagoló csúszda egy emelő hidraulikus munkahenger munkája alatt könnyen levehető.

A szállítás biztonsága:

A berendezés vészleállító gombbal van felszerelve, amely azonnal megnyomható, ha bármilyen hibát észlel a szállítási folyamatban. Állítsa alaphelyzetbe az eszközt, mielőtt újraindulna.

Fékezés:

A fék a két hajtókerék sebességváltójába van beépítve.A fék azonnal leállítja a gépet if hiba van, mivel a hidraulika áramellátása megszűnik és a szállítójármű leáll.

Hang-fény riasztás:

Hiba esetén a hang-fény riasztás automatikusan aktiválódik. A rendszer a hiba elhárításáig visszaáll.

Hidraulikus rendszer túlnyomás elleni védelemmel:

A fő hidraulikus szivattyú beépített nyomáskiegyenlítővel és nyomáscsökkentő szeleppel rendelkezik, amely korlátozza a nyomást a tömlőben. A vezérlőszelepcsoport beépített nyomáscsökkentő szeleppel rendelkezik. A legfontosabb védelmi intézkedéseket tilos módosítani.

Hidraulikus vezérlés:

Valamennyi hidraulikus kar egy rugóval van terhelve semleges helyzetbe. A működés leáll, ha a kar üres állásban van.

Tömlőfedél:

Az összes tömlő biztonságosan rögzítve van, hogy elkerülje a hidraulikus tömlő repedéséből eredő károkat.

Kiegyenlítő szelep:

Minden henger kiegyenlítő szeleppel van felszerelve. Ha a hidraulikus rendszer kijelzése meghibásodik vagy leáll, az az utoljára beállított helyzetben reteszelődik. Ha a hidraulikus csővezeték megszakad, minden hidraulikus mozgás leáll az adott körben.

Áramkimaradás:

Áramkimaradás esetén a hidraulikus nyomásellátás megszakad, majd az összes hidraulikus mozgás leáll. A kiegyenlítő szelep a végső beállított helyzetben tartja, amikor a nyomás visszaáll a normál értékre, a berendezés mozgása nem indul újra automatikusan, hacsak nem áll helyre a működés.

Struktúrák:

1----Torziós gerenda szerelvény 2----Jobb oldali szerelvény 3----Bal oldali szerelvény 4----Hátsó tengely és kormánykerék 5----Kezelőhely 6----Hidraulikus erőegység

Keret:

A keret arra szolgál, hogy a terhelést az emelőszerkezetről a kerekekre továbbítsa. Torziós gerendából, bal és jobb oldali szerelvényből áll. Elöl és hátul vannak emelőemelők, a kerekek és a kormánymű mindkét oldalon a szerelvényen található. A kezelőállomás a berendezést a malom közelében vagy onnan távolítja el.

Hátsó tengely és kormánykerék

A gumiabroncsokat általános vegyes talajon vagy aszfaltburkolatú úton történő munkavégzéshez használják. A szerkezet ötletes kialakítása megfelel a nagy terhelés jellemzőinek. A hátsó kormányrúd beállíthatja a kormányzás beállítását, a hátsó kormányhengert pedig a vezérlő irányítja, hogy elérje a fordulást és az irány beállítását stb.

Malombélés eltávolító szerszám (szabadalmi technológia)

A malombélés mechanikus átvitelének célja a dolgozók munkaintenzitásának csökkentése és a munkakörnyezet javítása.

Alapelvek és jellemzők:

• A manipulátor a golyósmalom belsejében az oszlopon keresztül rögzíthető, az oszlop megemelhető, hogy alkalmazkodjon a különböző átmérőkhöz.

• A manipulátor fel-le lendíthet a fix pont körül, hogy alkalmazkodjon a béléslap különböző pozíciókban történő szétszereléséhez.

• A mechanikus kar visszahúzható, hogy a szétszerelést különböző pozíciókban elvégezze, és kivehető legyen.

Vállalati stílus

Kiállítási tevékenységek